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二重場所の粉砕機はエンジン弁の溝および茎の端の面取りのための特別な目的機械です。それは2 PCSエンジン弁を同時に処理できます。 CBNホイールを使った加工量と効率を上げます。大量生産に適しています。
ダブルステーション研削盤
製品説明
ダブルステーショングラインダーはエンジンバルブ専用機です。それはエンジン弁の溝そして先端の半径を研ぐことができます。そしてそれは2ピースバルブを同時に処理することができます。 5 mmから8 mmまでの範囲のステム直径、20 mmから50 mmまでのヘッド直径、80 mmから150 mmまでの全長。私達のeuipmentは処理エンジン弁の最新技術と絶えず改善されています。私達の機械は単一生産である場合もありますまた接続生産である場合もあります。
利点
成形研削：ステムエンド面取りと溝は同時に加工することができ、製品の一貫性を保証します。
機械は2つのPCSエンジン弁を同時に処理できます。適切な大量生産。
技術パラメータ
| 処理前 | ||
| 処理範囲 | S直径：5〜8 mm、ヘッドの直径：20〜50 mm、全長：80〜150 mm | |
| 原材料 | 21-4N、WNB、4cR10Si2Mo、輸入：SUH：3、SUH：35、硬度：25-45 HRC | |
| ステムの突き出し：0.02 mm、ヘッドトップの突き出し：0.05 mm | ||
| 研削代 | 0.5〜3 mm | |
| 処理後 | ||
| 処理範囲 | 溝径精度 | ±0.02 mm以内、サンプリングおよび特殊検査ツールを使用した50個測定 |
| 溝位置 | ±0.02 mm以内、サンプリングおよび特殊検査ツールを使用した50個測定 | |
| 粗さ | RA 1.6 | |
| サイクルタイム | 8s / 2個 | |
| 砥石 | CBNホイール | |
| ホイールスピード | 80〜120 m / s | |
主な特徴
HT250マシンベッドと送りスライダー、焼戻し熱処理でストレスを解消し、変形するのは簡単ではありません。
部品送りはダブルサーボモーターで制御し、切削量の自動制御と自動サイクルを実現しています。
カット量の調整は、タッチスクリーンによって制御されます。コミッションの後に許可通過を設定できます。
CBNホイールの速度：80〜140 m / s
フィードガイドレール、スライダ、ボールネジは電気的充填剤によって自動的に潤滑されます。
ローディングを除くすべての密閉カバー。荷を下す部品（私達は安全ドアロックシステムを取付けることができます、それは顧客のニーズ次第です）。
自動ロード機能付き荷降ろし機構
柵は別のサイズの弁に会い、調節すること容易
応用
ダブルステーショングラインダーはエンジンバルブ専用機です。自動車、オートバイ、トラック、その他のエンジンバルブのエンジンバルブ（吸気バルブおよび排気バルブ）の処理に使用されます。
よくある質問
Q：支払いは何ですか？
A：前もって40％の支払、郵送物の前に支払われる60％
Q：納期はどのくらいですか？
A：私達がPOを受け取った後90仕事日および前払い。
Q：保証期間はどのくらいですか？
一年
Q：エンジンバルブ生産ラインの能力は？
A：このラインの容量は3500〜4000個/ 8時間です。 7000〜8000個/ 2本/日。実際の容量は、エンジンバルブのサイズとオペレータの技量までです。
Q：原料から準備弁まで何人の人員が必要ですか？
A：私達は原料から準備ができた弁まで完全にエンジン弁の生産ラインを提供してもいいです。私達はまた処理エンジン弁のためのテクニカルサポートを提供してもいいです。この路線には15〜20人必要です。私達の機械加工ラインはちょうど2〜3人を必要とします。 （それはオペレータの技量次第です）。
Q：私達は顧客のために何ができますか？
A：第一に、私達はCNCエンジン弁の粉砕機のための専門の製造業者です。私達は処理エンジン弁の粉砕機の経験10年以上過します。私たちの技術は日本と台湾の技術を適応させており、長年にわたる技術革新を通して、その技術は成熟しています。
今、我々は正常に全自動エンジンバルブ生産ラインを開発しました。そしてまた使用する。お客様から高い評価を得ます。
1.私達は顧客の必要性に従って完全な自動エンジン弁の生産ラインをセットアップしてもいいです。
私達は顧客の実情に従って改善の提案をしてもいいです。
3.操作方法および設置方法に関する技術トレーニングを提供します。私達の会社では。当然ですが、無料です。
4.すべての機械は1年間の保証があります。保証期間内に、人為的なダメージを除いてのご質問は、弊社が負担します。
5.私達は操作標準、技術的な指導を設定できます。