Wie kann man sicherstellen, dass das Motorventil das beste ist?

Für ein leistungsstarkes Straßenauto benötigen Sie mindestens einen präzisen Drei-Winkel-Motorventil-Job mit relativ breiten Sitzen, der jahrelangem Hot Rodding standhält.Spitzenlose Motorventilschleifmaschine Quickie-Ventillager-Jobs hacken nicht in ein Hi-Po-Straßenauto, aber auch nicht in einen Job voller Konkurrenz mit Winkeln und Sitzbreiten, die so gewählt wurden, dass bei einem Rennauto ein maximaler Durchsatz bei hohem Hub erzielt wird. Letzteres kann tatsächlich die Leistung im unteren und mittleren Bereich in realistischen Straßenkameraliftbereichen verringern. Mit dem Aufkommen von automatisierten Ventilschleifmaschinen mit einem Durchgang werden immer häufiger Ventile mit mehr als drei oder sogar gemischten Winkeln bearbeitet. Das Prinzip besteht jedoch immer noch darin, Winkel auszuwählen, die den Durchfluss im Arbeitsbereich der Nocke verbessern.

Die beiden Herausforderungen hängen zusammen. Die hohe Vorschubgeschwindigkeit, die erforderlich war, um die Volumenziele zu erreichen, erforderte eine automatisierte Lösung. Handplatzierungs- oder Roboter-Bestückungssysteme wären niemals schnell genug, um alle 1,2 Sekunden ein Teil auf die Schleifscheibe zu bringen. Die einseitige Geometrie der Teile bedeutete jedoch, dass es nicht funktionieren würde, sie einfach auf die Seite der Maschine zu stellen, da die unausgeglichenen Teile umfallen würden. „Wenn Sie keine Funktion an dem Teil hätten, könnten Sie sie zuführen Rücken an Rücken, und sie würden sich gegenseitig beim Durchlaufen der Maschine unterstützen “, sagt Glebar-Präsident John Bannayan. "Mit der Schulter brauchten wir einen anderen Ansatz."

Laut Bannayan war die Lösung der Feed-Herausforderung die größte Voraussetzung für den hohen Systemdurchsatz. Die Ingenieure von Glebar verwendeten jedoch auch andere Systeme, um die Prozessfähigkeit sicherzustellen. Laserscanner messen die Ventilsitzkomponenten in verschiedenen Schritten des Prozesses, um die Leistung der Schleifscheiben zu verfolgen. Das System verwendet diese Daten, um Prozessparameter anzupassen und die Produktion am Laufen zu halten.

"Wir führen eine fliegende Durchmesserkompensation für die Teile durch, während sie die Maschine durchlaufen", erklärt Bannayan. „Wir nehmen Durchmessermessungen vor und verarbeiten den Datenstrom in Echtzeit. Diese verarbeiteten Daten gehen direkt in die Steuerung für die automatische Größenkompensation. “

Probenteile werden ebenfalls aus der Maschine entnommen, um sie einer gründlicheren Rundheitsprüfung zu unterziehen, was laut Bannayan praktisch nicht möglich ist, da die Teile auf einer Vorrichtung gedreht werden müssen, um eine vollständige Rundheitsmessung zu erhalten.

Die Ingenieure vergleichen die Laserdurchmessermessungen mit den Rundheitstests, um die Prozessdaten zu überprüfen. Laut Bannayan verwenden die Ingenieure diese Vergleichsdaten, um die Prozessfähigkeit des Systems anzupassen und zu verbessern.

„Der Kunde hätte für einen Durchgangsfeed zu jedem gehen könnenMotorventilschleifmaschine. Der Durchlauf-Mahlvorgang war relativ einfach, da war nichts Magisches dabei “, erklärt Bannayan. "Der Wert, den wir liefern konnten, war das Sammeln und Verarbeiten von Daten, ein einzigartiger Teilezuführungsprozess und die Fähigkeit, die Größe der Maschine automatisch anzupassen."