Comment gérer la défaillance de la valve du moteur?

Ci-dessous, les situations doivent être traitées comme suit:

Valves Courbées

La défaillance la plus courante des vannes est la flexion ou la rupture résultant du contact avec les pistons. Les soupapes entrant en contact avec le piston le plus élevé sont dues à une synchronisation incorrecte du moteur provoquée par une rupture de la chaîne de commande / courroie et à un montage incorrect des courroies et des chaînes les plus récentes. Si vous pensez que votre moteur peut avoir des soupapes tordues ou cassées, il est crucial de ne pas le démarrer car cela pourrait entraîner des dommages coûteux pour la plaque, les pistons et les cylindres.

Les valves coudées plus hautes que celles résultant d’une ceinture d’ordre temporel déchiquetée qui s’est cassée. Votre ceinture de commande temporaire ne dure pas éternellement et souhaite être remplacée conformément aux conseils de service du fabricant. substitution votre ceinture d’ordre temporelle est une assurance abordable contre les dommages coûteux au moteur.

Valve brûlée

L'autre forme courante de défaillance d'une vanne est la brûlure de la vanne ou les vannes brûlées. En gros, cela est souvent dû aux gaz de combustion qui s'échappent entre la soupape et le siège de soupape après avoir semblé ne pas être une protection adéquate. la mesure récente des gaz de combustion oblige la soupape qui commence à brûler l’aiguillon de la soupape, s’aggravant de plus en plus, plus elle reste longtemps sans être corrigée. ce type de défaillance affecte les soupapes d’échappement, mais il peut aussi endommager les soupapes d’admission.

Une soupape brûlée peut causer des problèmes liés aux performances et à la consommation de carburant de votre véhicule. Un ralenti brutal, une réduction de puissance, un retour de flamme et un carré de ratés de combustion mesurent tous les symptômes de brûlure de la valve. Si votre moteur présente de tels symptômes, nous avons tendance à recommander de faire vérifier votre automobile par un mécanicien de confiance, car une conduite continue avec une soupape brûlée peut causer beaucoup de blessures à votre moteur, et peut coûter cher réparer dans le long terme.

Les causes possibles des valves brûlées sont:

Courroie synchrone 320x200 provoquée par les soupapes coudées

Valves courbées causées par une ceinture brisée

Chaleur localisée excessive

Les gaz de combustion s'échappent de la vanne et ne visent qu'un seul but

Protection de vanne irrégulière avec siège de vanne à plaque. Des résidus de carbone générés par une combustion irrégulière (mélange médiocre) peuvent apparaître au niveau du siège et peuvent compromettre la protection entre la soupape et son siège.

Une réfrigération insuffisante est un autre problème, en raison d'une obstruction partielle du refroidissement de la plaque. En conséquence, la vanne est mal refroidie

Un jeu de soupape incorrect mettra en péril la protection de la soupape et entraînera ce type de défaillance

Utiliser un carburant sec comme L.P.G entraîne une lubrification inadéquate du siège de la vanne, ce qui entraîne la défaillance de celui-ci et, par conséquent, des vannes.

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Une valve partant pour graver