Quel est le matériau de la valve du moteur?

Un utilisateur régulier de voiture ou de camion pourrait bien le considérer comme un moyen de transport. L'amateur de voitures verra que son véhicule est plus que cela. Pour lui, les fonctions et les agencements complexes ont autant de sens que la voiture elle-même. Ils vont garder un onglet sur la qualité desoupape de moteur et des cylindres, ou même l'huile qu'il consomme.

Ils vont certainement examiner les matériaux et la fabrication des pièces pour s'assurer qu'elles durent plus longtemps. Ils vont vérifierle matériau d'une soupape de moteur, car il est directement responsable de la durée de vie d’une soupape et de l’ensemble des fonctions du moteur.

En quoi le matériau des vannes du moteur est-il un problème grave?

Un passionné de voitures qui travaille également à la personnalisation des voitures sera au courant des types de soupapes du moteur. Il y a des soupapes en tête et des soupapes d'échappement et bien que les fonctions puissent varier, leur fonction est toujours la base.

Les soupapes de moteur sont proposées dans une multitude de matériaux ou de métaux, y compris des alliages, pour assurer une durabilité sans pareille.

L'acier martensitique est l'endroit où l'acier passe très rapidement par un processus de chauffage et de refroidissement. Cela rend l'acier dur et cassant. Cela rend également les vannes durables, solides et résistants à la traction conformément à la limite requise. Cependant, tout en traitant l'acier de cette manière, la température et la pression au cours du processus font une grande différence.

Les soupapes de moteur en acier avec l'alliage populaire et réputé 8 440 garantissent la qualité exacte du matériau. Il est idéal pour les moteurs chauds que chaque voiture aura et il est nécessaire de laisser s'échapper facilement les soupapes de sortie de l'échappement, quelle que soit la chaleur. Il existe même de l'acier au carbone et des alliages de chrome, qui résistent bien dans ce cas à résister à la chaleur.

L'acier inoxydable austénitique est un métal recommandé pour gérer les températures élevées. Cependant, il y a des gens qui essaient de le mélanger avec l'acier martensitique. Cependant, il n’est tout simplement pas si bon par rapport aux alliages classiques disponibles sur le marché.

Outre les métaux que l'on choisit, d'autres composants tels que les pignons, la came, la tige de poussée et le poussoir devraient être tout aussi bons. Celles-ci doivent avoir les dimensions et la précision nécessaires pour bien fonctionner. Une légère négligence pourrait gâcher la perspective d’un moteur qui fonctionne, quel que soit le matériau des vannes du moteur.