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世界中で自動車の種類が増えるにつれて、汚染は手に負えなくなっています。汚染の最大の理由は、内燃機関による炭素排出量です。しかし今、真新しいバルブ技術がより安くて環境に優しいエンジンを届けることを保証します。
はい、北米のウォータールー大学の研究者らは、内燃機関の燃費を10分の1以上向上させるまったく新しい技術を開発する必要があると主張しています。新技術は世界中の燃料消費量を削減するかもしれません。
それとは別に、研究者たちは、車、船、そしてそれを使用するすべてのものの燃料消費量を大幅に削減することができる、ギャップとバルブの閉鎖のための真新しい独自のシステムを開発しました。 内燃機関.
のエンジンの吸排気バルブ 米国が間隙の時間的順序および弁の閉鎖を変更することを許可しないカム機構によって制御される。エンジンの速度と力が変わるため、新しい技術では油圧シリンダーとロータリー油圧バルブを使用してバルブの時間的順序を変更します。
エンジンの運転に合わせて正確に時間的に順番を並べてバルブを閉じることができることで、燃料の効力が増し、ガスの排出量が削減されます。バルブの時間的順序を変えるための代替システムがありますが、それらは複雑な技術と高い価値のために実験エンジンでの利用に制限されています。
しかし、ウォータールー大学が開発したこの新技術は、はるかに複雑でなく、費用もかかりません。バルブの時間的順序を変えるための新しい技術は、トラック、鉱山用車両、発電用、および代替の車両用のエンジンに利用される可能性があります。
の内燃機関製造汚染の増加についての説明のうちの1つである有害なガス。しかし、新しい技術では、排出レベルが下がる可能性があり、燃料の効力も向上します。私たちは、この技術がやがて現実のものとなり、エンジンをより安価で環境に優しいものにできることを願っています。
