Lange Geschichte über die Entwicklung einer Maschine zum Stauchen von Motorventilen

Stauchen des Schmiedevorgangsist einer vonProduktionsablauf bei der Herstellung von MotorventilenZu einer Zeit wurde es nur zum Sammeln und Stauchen von Metall verwendet, um Köpfe auf den Bolzen zu bilden. Die für dieses Verfahren verwendete Maschine wurde jedoch für die Herstellung mehrerer anderer Schmiedeteile entwickelt.

Das Stauchen ist ein Prozess, bei dem die Querschnittsgröße eines Stabs vergrößert wird. Die Größe wird entweder an einem Ende oder an einem Punkt entlang der Länge erhöht. Der Prozess wird mit speziellen Stauchmaschinen abgeschlossen, bei denen Größe und Form mit geschlossenen Matrizen kontrolliert werden. Die Matrizen in der Maschine werden an verschiedenen Stationen platziert. Die Teile werden von einem Gesenk oder Hohlraum zu einem anderen geführt, bis das Schmieden abgeschlossen ist.

Stauchschmieden wird üblicherweise bei der Herstellung von Schrauben unterschiedlicher Konfiguration verwendet, einschließlich Sechskant, Vierkant, Fräser, Senkkopf, Auskleidung und Fisch. Muttern und Nieten werden ebenfalls nach dem gleichen Verfahren hergestellt.

Aber kennen Sie die Entwicklung der Geschichte?

Stauchschmieden ist ein seit Jahrhunderten bestehender Prozess, und er ist nach wie vor der am weitesten verbreitete Schmiedevorgang. Er berechnet sich aus der Anzahl der mit diesem Verfahren hergestellten Teile. Dabei wird ein langes Produkt mit mechanischer Kraft zu einem Teil mit kleineren Abmessungen und höherer Dichte gepresst. Relativ gängige Produkte wieventileKupplungen, Schrauben usw. werden auf diese Weise hergestellt.

Diese Beschreibung ist zwar nicht besonders faszinierend, kann jedoch die Skala des 9-Zoll-Werts nicht erfassen.Stauchschmiedemaschine einst von National Machinery Co. als eine der größten jemals gebauten Maschinen beschrieben. Das 533.000 Pfund schwere Modell wurde 1941 fertiggestellt und von Tiffin, OH, Designer und Hersteller, an einen Fälscher in der Sowjetunion geliefert.

Man kann sich die gefährliche Reise der Maschine über von U-Booten befallene Meere und dann auf der Schiene über etwa 1.000 Meilen zu einem Werk weit östlich von Moskau und (damals) Leningrad vorstellen, in dem Teile hergestellt wurden, die zur Verteidigung dieses Landes gegen Invasionen erforderlich waren. Die Geschichte wäre ziemlich faszinierend, wenn sie dort enden würde.

75 Jahre später ist die Maschine in Ohio angekommen. Die Rückreise begann tatsächlich im Jahr 2014: TrueForge Global Machinery kaufte die Maschine Ende des Jahres, und der Demontage- und Umzugsprozess begann. Es befand sich in der Mitte dieses abgelegenen russischen Werks und wurde von seinen Fundamenten entfernt und in Stücken zu einem Schienensteg transportiert. Die beiden großen Rahmenteile (200.000 und 130.000 Pfund) wurden auf der Schiene verschickt, und sieben weitere Container mit anderen Teilen wurden nach St. Petersburg verladen, und von dort aus wurde der gesamte Lagerbestand nach Antwerpen, Belgien, verschifft.

Dort warteten sie den Winter und wurden erneut über den Atlantik verschifft. Mitte März kamen sie in Cleveland an

In Cleveland haben Henry & Die Wright Corporation wurde mit dem Umbau und der Aktualisierung der Schmiedemaschine beauftragt. Die Entfernung von etwa acht Meilen vom Hafen von Cleveland zum Henry & Das Werk in Wright erfordert eine weitere Runde logistischer und taktischer Fertigkeiten: Mit Spezialtransportern wird der vordere Rahmen der Maschine auf eine Höhe von 200 m gebracht. langer Zwillingsanhänger mit 19 Achsen; Der kleinere hintere Rahmen wird einen 11-Achs-Anhänger fahren. Die Interstate 90 wird geschlossen, damit die Karawane die nächste kurze Reise dieser langen Reise unternehmen kann.

Henry & Wright stellt die Lager und Laufbuchsen der Maschine auf die ursprünglichen Lauffreiräume und Spezifikationen zurück. Anschließend wird ein eigenes System 4005 Forge Safety Control Package installiert, einschließlich der modernen Standard-Luftkupplungsmaschinensteuerung. Interessierte Käufer haben möglicherweise die Möglichkeit, in wenigen Monaten eine neuwertige Maschine zu erwerben, anstatt in den Jahren, die für die Konstruktion, Planung und Herstellung einer neuen Stauchschmiedemaschine mit vergleichbarer Leistung und Größe erforderlich sind. Trotzdem ist es unwahrscheinlich, dass die Details, die noch enthüllt werden müssen, dieses epische Märchen verbessern können. Eine Maschine hat eine lange Geschichte, eine reiche, erfahrene Firma hat auch eine lange GeschichteStauchen Schmiedemaschinenbau.