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ディーゼルエンジンの排気弁板は十分な高温疲労強度を必要とし、その材料は一般に鉄基オーステナイト耐熱鋼またはニッケル基超合金である。ほとんどの排気バルブグリッディング切断機バルブがエンジンと完全に一致するようにすることができます、そして、あなたはTianzhijiao Machineのためのチャンスをよりよく理解し、機械のマニュアルガイドについて知ることができるようになります。
オーステナイト系耐熱鋼は室温で常磁性であり、固溶体処理および時効強化が可能です。十分な低温疲労強度と良好な高温疲労強度を有し、良好な鍛造性能と機械加工性能を有する。 Tianzhijiao製の機械はすべて自動で操作が簡単です。あなたはビデオと私たちのサイトから機械ラインを見ることができます。
鉄基オーステナイト合金材料の大部分は炭窒化物析出強化である必要がある。 Ｎｉ基オーステナイト超合金は、Ｆｅ基オーステナイト合金よりも優れた高温疲労強度を有する。そしてその強化は主にNi、AlおよびTiのような金属間化合物の析出によるものであるが、それらは容易な鍛造および機械加工ではない。価格も非常に高価である。バルブの寿命をもっと長くしたい場合は、プラズマ溶接機先端と端の両方を固定するため。
